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      2. 模具車間里的“算術題”


              “近幾年公司一直提倡降本增效,我們模具車間始終堅持把降本增效工作落實到行動中?!蹦>哕囬g主任程崗說。
          近日,筆者來到型材公司模具車間,車間辦公室的墻上掛著年初至今的工作量。車間主任程崗領著筆者來到模具房,“你放眼望去,庫房里最多的是什么?是模具設備!在我們成本控制中,這部分占了90%的比例。所以向模具摳利潤,這是我們模具車間一貫堅持的原則。
          去年有客戶反映,80/88(H)紗扇與88推拉框軌道配合緊,接到客戶反映后,公司銷售人員立即前往了解情況,原來,組裝制作廠家為了節省材料,把原本80(H)紗扇應配置80(H)框的配套結構配置到88(H)框上。為避免此類問題再次出現,我們通過修模移動內筋的方式增加與軌道的配合間隙。這樣一來,問題得到了有效解決,很受客戶的青睞。
              還有,在做富力地產料時,斷面尺寸鋼襯腔小,我們研究決定進行技術修復,這樣下來,節省了不少成本?!背虓徴f,當然象這樣的情況還有很多,我們模具車間深挖內部潛力,加大修舊利廢力度,將修舊利廢工作當做控制成本、降低費用的重要途徑。本著“能自修不外修,能修好不換新”的原則,在流程分工和技術應用等方面不斷探索實踐,逐步實現了舊模再利用。去年一年,對模具進行壁厚修復、鋼襯修復等修模工序共40余項,創效上百萬元。
          在成本控制中,模具設備占了90%,那剩余的部分是從哪里來的呢?剩下的10%分為兩個部分,一部分是物料、油料的配備,這部分要精打細算,不配沒用料、重復料和人情料,還得在日常維護中保證物料和油料不變質;另一部分則是鐵鍬、掃把等耗材的節約。程主任說,每一分錢,我們都要仔細“摳”出來,這就是我們隊的“算術題”。



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